Гуманитарная  ÏÌÓ ÕÀÁÀÐØÛÑÛ ÂÅÑÒÍÈÊ ÏÃÓ гуманитарная серия



Pdf көрінісі
бет8/13
Дата03.03.2017
өлшемі1,45 Mb.
#6792
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   13
главам, а не сплошная». Отметим, что эту же книгу, как учебное пособие, 
инженер Ф. Волошенко приобрел 13 марта 1939 года. 
Нетерпеливый читатель раздражен догадками и затянувшимся поиском. Не 
проще ли расспросить знавших Волошенко, заглянуть в архив. Так и поступим, 
но сомневаюсь, что из этих источников много узнаем о личной библиотеке.
Вот что поведал о себе Ф.П. Волошенко. Родился в июне 1904 года в  
г. Николаеве в семье рабочего, там же в 1925 году окончил кораблестроительный 
институт, получив специальность инженера-механика. Почему «Свідоцтво» 
выдано Волошенко Хведіру Петровичу 11 января 1934 года, вряд ли узнаем.
1 9 2 5 - 1 9 3 7   г г .   о н   и н ж ене р - к о нс т р у к т о р   о б ъ е д и нен н ы х 
машиностроительных и судостроительных  заводов (г.Николаев), технический 
инспектор  Наркомтруда  Тат.АССР,  гл.  инженер-механик,  гл.  инженер  по 
монтажу  теплосилового  оборудования  Татстройтреста,  ст.технорук  и  
зам.управляющего  Казанским  отд.  «Трансэнергокадр»;  1937-1941  г.  –  
зав. кафедрой «Теплотехника» Иркутского сельхозинститута. 
Решением  ВАК  от  5  июля  1940  года  утвержден  в  ученом  звании 
доцента, аттестат выдан 12 сентября 1945 года. В годы войны начальник 
конструкторского  отделения  воинской  части.  В  1946  году  с  семьей 
возвращается в Николаев. Единственную сестру, подпольщицу, расстреляли 
гестаповцы, а родителей из тюрьмы освободила Красная Армия
12 лет работает доцентом кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» 
в вузе, в котором когда-то учился. Читает курс «Теория», «Расчет судовых 
двигателей»,  а  в  Куйбышевском  сельхозинституте,  где  он  возглавил 
кафедру «Тракторы и автомобили» (1958-1962 г.г.), затем «Теория и расчет 
автотранспортных  двигателей»  и  «Теория  тракторов  и  автомобилей». 
Последующие  три  года  работает  на  родственной  кафедре  в  Алтайском 
политехническом институте. И опять человек пенсионного возраста «на 
колесах», впереди – Павлодар.
Рассказ Федора Петровича дополняет супруга – Нина Тимофеевна. Ее 
отец - токарь Николаевского судостроительного завода. Мать умерла в 1922 
году и воспитание двух младших сестер легло на плечи семнадцатилетней 
Нины.  Вышла  замуж  за  инженера  Волошенко  и  в  1925  году  родился  их 
единственный сын Анатолий. В 1929 году переехали в Казань. Она работает 
и учится в рабфаке, а затем поступает в Казанский сельхозинститут. В 1940 

серия 
ГУМАНИТАРНАЯ

году как агроном-полевод получает направление в Днепропетровскую МТС. 
В сентябре 1941 года с сыном эвакуировалась в Иркутск. Вместе с мужем 
работала на оборонном предприятии, награждена медалью «За победу над 
Германией». Возвратившись на родину «помогала мужу в научной работе», 
а потом, по велению долга, следовала за ним по стране. В барнаульском 
вузе работала методистом заочного отделения, в павлодарском - старшим 
лаборантом одной из кафедр. 
Федор Петрович где-то обмолвился, что одновременно с производственной, 
по совместительству, занимался педагогической деятельностью. Без этого 
его шансы на заведование кафедрой в иркутском вузе были бы не реальны. 
В  документах  отсутствует  понятие  «направлен»,  следовательно,  решение 
принял  самостоятельно.  Чтобы  оставить  вузовскую  Казань  и  семью, 
оправиться в далекий Иркутск должны быть весомые мотивы. А может все-
таки это последствие 37-го, года укрепления идеологических учреждений 
выходцами из рабочего класса и крестьянства. Утверждение ВАК Волошенко 
доцентом 5 июля 1940 года не свидетельство ли этому. Должности доцента, 
профессора  присваивались  не  только  докторам  и  кандидатам  наук,  но  и 
высококвалифицированным специалистам без ученой степени, но имеющих 
вузовский стаж, печатные труды. Ученую степень кандидата наук начали 
присваивать только в 1934 году, отсюда и понятна острота проблемы.
Приобретение первых книг Ф. Волошенко связано с производственной 
деятельностью, но по мере пополнения библиотеки и перехода к педагогической 
практике, собирательство становится научно-ориентированным. Ведь и сегодня 
защита диссертации связана с формированием личной библиотеки
Возможно одной из первых книг Ф. Волошенко была Нефтесиндикат. 
ВСНХ, 1929г., приобретенная 18 января 1930 г. Почему «возможно»? На 
каждой
из книг стоит шифр, на этой 
 №1, а вот еще В.В. Рышков: 
Инжекторы. – Москва, 1938, дата - 21 марта 1938, на обложке 
 ,
на внутренней стороне 

 и еще 
.
Примеры можно множить, важнее другое - изменение шифров связано 
не только с размещением, но и структурированием библиотеки. Очевидно, 
что первый ряд - это пространственная привязка, средний - алфавитная, 
нижняя, очень хотелось бы, чтобы это был регистрационный номер в журнале, 
но  при  анализе  не  всегда  подтверждался.  То  есть  вопрос  о  количестве 
книг повис, особенно после того, как мы попытались выяснить, почему на 

Вестник ПГУ №1, 2010

нескольких книгах с автографами стоит регистрационный номер библиотеки 
индустриального института и почему книги оказались в открытом доступе. 
В  ответе  на  этот  вопрос  помощь  оказала  зав.  отделом  комплектования 
Г.Г. Бондарь. Обнаружив номера искомых книг и отметку о списании в 
инвентарной книге, успокоился, но бросилось в глаза, что начиная с 329949 по 
330441, то есть 493 наименования книги, только по двигателям. Документы 
свидетельствуют, поступление носило единовременный характер с книжного 
магазина № 17 от 20 ноября 1976 года на сумму 495,81 руб. большинство 
списаны как устаревшие, уцелело 140 наименований, в том числе 12 находится 
в фонде редких книг. Осталось убедиться, что это книги из библиотеки  
Ф. Волошенко. Получив разрешение на проникновение в хранение и просмотрев 
весь  список  обнаружил  знакомый  автограф.  Среди  них  два  тома  Гуго 
Гюльднер. Двигатели внутреннего сгорания, изданы в 1927-1928 гг. Второй 
том Волошенко приобретает 28 июня 1932 г., радость неописуемая - четыре 
раза ставит свое имя, а первый том в Иркутске - 12 июня 1938. В карандаше 
сохранено имя прежнего владельца – Сирдюк Владимир Кузьмич. Книгу  
В.А. Ваншейндт Конструирование и расчеты прочности судовых двигателей
Л., 1969г. Волошенко получил в двух экземплярах: из Ленинграда 7 июля 
1969 года, в знаменателе шифра – 3887, через месяц в Сочи приобретает 
«Судовые двигатели, Л., 1969» - 3894, то есть плюс 7 книг. Здесь же работа  
З.А.  Хандроф  Судовые  двигатели,  1969,  пополнившая  библиотеку 
Волошенко 28 декабря 1970 г. Из книг, приобретенных в Павлодаре 25 
февраля 1971 г. можно назвать «Дизельные двигатели Д-50 и Д-50Л», в 
знаменателе - 3928. 
Итак, в шкафах три сотни (последний номер кафедральной регистрации - 
526), в библиотеку поступило около 500, а где остальные, если предположить, 
что 3928 номер регистрации.
Переезду  Волошенко из Барнаула в Павлодар сопутствовали некоторые 
затруднения. Как следует из его письма руководству ПИИ, ректор алтайского 
вуза убеждал его не уходить. «Трудовую книжку, характеристику мне не 
выдают, числят по приказу в отпуске, возведя в ранг незаменимых». В ответе 
на обращение Волошенко, ему сообщили, что ПИИ обратился в Минвуз СССР 
с просьбой «Оказать содействие в Вашем переходе. Квартира ожидается в 
июне месяце». 
Ключи  от  квартиры  по  ул.  Мира  он  получил  в  конце  1965  г.  Тогда 
подъезд  смотрелся  празднично,  а  запах  краски,  разбавленный  сочным 
морозным воздухом, приятно бодрил. Шло заселение, ему как и обещали 
–  трехкомнатная  на  третьем  этаже.  Попытался  открыть  форточку,  но 
половинки, спаянные краской не поддались. С треском распахнул балконные 
двери. Холодный воздух стремительно выметал следы нежилого помещения. 
Открыл кран, ржавая вода пробкою ударила в раковину. Непроизвольно 

серия 
ГУМАНИТАРНАЯ

дотронулся до обжигающей батареи, убедился, что сливной бачок в порядке. 
Как бы что не упустить, Нина потребует полный отчет о квартире. Мелькнула 
мысль о размещении книг – вдоль глухих стенок полки, что останется, в 
своем кабинете.
С балкона наблюдал, как освобождают от нажитков грузовую машину. 
Свои предстояло отправить контейнером. Наконец-то он распрощается со 
студенческим общежитием, где с августа ходил в приживальцах. Убедившись, 
что двери закрыл, бочком, уступая носильщикам, выбрался на улицу… 
Двери Федор Петрович закрыл надежно. Десятилетия спустя двухнедельные 
попытки проникнуть в квартиру Волошенко оказались тщетны. Панели в пятнах 
облупившейся краски, затемненные пылью окна, грязные пятаки лестничных 
площадок и только стиснутые в железных объятиях двери да рыбьи глазки 
свидетельствовали – здесь живут. Звонка не было. Глухой стук в двери отдавался 
пустотой. Откуда было знать, что новые хозяева, сохраняя за собой квартиру, 
уже три года проживают в столице. Но несказанно повезло, соседи через стенку 
заселялись одновременно с волошенками. 
Волошенко избирается по конкурсу (приказ №421, 12.07.1965 года) 
и  зачислен  на  должность  профессора  кафедры  «Двигатели  внутреннего 
сгорания» с окладом 270 рублей. Руководство ПИИ не смущает факт, что  
Ф. Волошенко не имеет докторской и кандидатской степени. Ведь за его 
спиной около 30 лет работы в вузе, опубликовано 17 крупных работ, общим 
объемом  47  печатныхлистов.  В  октябре  1967  года  он  избирается  зав. 
кафедрой, а вслед письмо из ВАКа «Отклонено ходатайство Совета вашего 
института об утверждении тов. Волошенко Ф.П. в ученом звании профессора 
без наличия ученой степени доктора наук». К этому времени Федор Петрович 
–  декан  машиностроительного  факультета.  Выступая  на  Ученом  Совете 
института, он отметил, «В последние годы у нас были затруднения по курсу 
«Машиностроение»,  учитывая  это,  мы  стали  больше  внимания  уделять 
практическим занятиям, более сложным вопросам курса». [1] 
Лучшая  практика  -  это  участие  в  студенческих  механизированных 
отрядах.    Возвратившись,  студенты  решили  отметить  начало  учебного 
года,  но  помешал  декан.  Мухтанов  Кыпшак  вспоминает,  как  Федор 
Петрович потрясая бутылками, угрожал лишить участников готовящегося 
застолья, проживания в общежитии. Один из студентов попросил бутылки 
и демонстративно направился к мусорным контейнерам. Федор Петрович 
довольствовался звоном разбитого стекла. Кыпшак закончил со смехом « В 
контейнерах было немало пустых бутылок…». Подумав, продолжил, «Федор 
Петрович оценок не завышал, взятки не брал, добрый, внимательный человек, 
выслушает, поможет».
Бывшие студенты отмечали его особое отношение к  преддипломной 
практике. Их направляли на ведущие предприятия страны. Декан лично 

Вестник ПГУ №1, 2010
0
знакомился с условиями и содержанием преддипломной практики, после чего 
уточнялись темы дипломных работ. Иногда студенты, по душевной простоте, 
сообщали декану, что по месту практики у них есть родня, знакомые. Если в 
Челябинске, тогда направлял в Барнаул. Ничто не должно отвлекать будущего 
инженера  от  производственной  практики.  Предполагаю,  в  знакомстве  с 
преддипломной практикой у Волошенко был личный интерес - возможность 
побывать в крупных центрах и соответственно в магазинах технической и 
букинистической книги. 
Группа студентов проходила преддипломную практику на московском 
ЗиЛе. Возвратившись в общежитие обнаружили нового постояльца, декана. 
Ребята еще спали, а он, одеваясь, вспомнил как в 50-м году приобрел в 
букинистическом,  в  Одессе,  книгу  профессора  Е.Д.  Львова  «Динамика 
поршневых двигателей», М., Л., 1936. с именем владельца Ярошенко Григория 
Самойловича г. Москва 23 августа 1943 года. Завидовал, в годы войны он 
был невыездным, книг не приобретал. В ожидании встречи с московскими 
букинистическими магазинами был возбужден как взявший след охотник. 
Полусонный студент заметил, что из-под плаща Ф. Волошенко выглядывает 
белье, подумал, собрался по нужде и задремал. Окончательно проснулся, 
услышав как чертыхается Федор Петрович, натягивая брюки. Остановили 
на вахте. Люди ученого сословия нередко увлечены, а потому рассеянны. 
Молоденький механик кафедры В. Василевский запомнил как Волошенко 
искал очки, надвинутые на лоб, чтобы не терять время на поиски ластика, 
резинкой  пристегивал  к  внутренней  пуговице  рукава,  уж  больно  любил 
пользоваться карандашом. Увлеченный работой забывал кушать и удивлялся, 
когда ему об этом напоминали. Не любил терять время  на очереди в столовой 
и буфете. Открывал свой школьный портфельчик, вынимал бутерброды, 
прихлебывая  чай,  листал  книгу.  Холодной  осенью,  попросил  довезти  его 
домой на машине, закрепленной за факультетом. «Я согласился и пожалел, 
только окончил курсы водителей, был неуверен, от напряжения взмок. А он, 
на прощанье, попросил прихватить его утром, видите ли убедился, я езжу 
очень осторожно». О его предусмотрительности и осторожности вспоминал 
староста  группы  В.А.  Комаров.  Преподаватель  кафедры  предупредил 
первокурсников  о  предстоящей  поездке  в  пригородный  совхоз  с  целью 
ознакомления с машинным парком. Доставка на бортовой машине. Утром 
собрались, а за стеклом кабины записка «Ожидайте меня. Ф. Волошенко». 
«Мало ли что может случиться, вы молодые, у вас все впереди», - рассуждал 
декан. Поездка состоялась, но на автобусе.
Федор  Петрович  незлобивый,  неконфликтный  человек,  мягок  и 
обходителен  с  подчиненными,  заметил  тогдашний  ассистент  кафедры 
Кривенко Б.Н., очень демократичен. Молодые преподаватели кафедры, ее 
вчерашние  выпускники,  без  опыта,  но  с  амбициями  стремились  читать 

серия 
ГУМАНИТАРНАЯ

лекции, Федор Петрович разрешал, но обязательно присутствовал. После, 
самым тщательным образом, «делал разборку полетов». Излагая свое мнение 
неожиданно  схватывался.  Поджав  и  выпятив  нижнюю  губу  и  завернув 
за  шею  правую  руку,  обрушивал  на  сомневающегося  в  оценке  весомые 
аргументы. Сам, увлеченный, не терпел казенщины, формализма. Расчеты, 
формулы  и  диаграммы  на  доске  давали  зримообразное  представление  о 
воплощенной в металле мысли. Мельком глянув на часы, оставалась пара 
минут, повысив голос, привлек внимание аудитории. «Я рад, товарищи, - 
заявил Остап, - нарушить автомобильной сиреной патриархальную тишину 
города Удоева. Автомобиль, товарищи, не роскошь, а средство передвижения. 
Железный конь идет на смену крестьянской лошадке. Наладим серийное 
производство советских автомашин. Ударим автопробегом по бездорожью 
и  разгильдяйству.  Я  кончаю,  товарищи,  предварительно  закусив,  мы 
продолжим наш далекий путь». [2]
После лекции выглядел, будто побывал на мельнице, голова и брови 
припудрены  мукой.  Подойдя  к  раковине  осторожно  извлек  из  кармана 
спичечный коробок с кусочком мыла. Тщательно вымыл руки, встряхнув 
капли, и, дав испариться влаге, отправлял коробок на место, и уже смело 
смахивал с бортов пиджака пыльцу мела.
Завершая  лекцию,  Волошенко  рекомендовал  студентам  посмотреть 
его  работу  «Теория  поршневых  двигателей  внутреннего  сгорания»  
(240 стр.) изданная в 1962 году в Куйбышеве. Напомню, в николаевском 
вузе доцент Волошенко служил 12 лет. Без кандидатской степени в южном 
городе получить кафедру, впрочем как и квартиру – маловероятно. Жили в 
родительском доме Нины Тимофеевны с ее сестрами, сыном и его двумя 
детишками. Когда появилась возможность (должность и квартира), оголив 
стены от книг, переехали в Куйбышев (в книжных отметках - Самара). Сменив 
океанские судовые двигатели на двигатели степных кораблей, Ф.Волошенко 
лишь в книгах возвращался в прошлое. Вообще куйбышевский период был 
для него творчески плодотворным. Удалось опубликовать 4 крупные работы, 
но главного не достиг – защита диссертации. Нам не доступны документы того 
периода. Можем лишь предположить – Барнаул, привлек его возможностью 
защиты, должность доцента ему и без того гарантирована и в куйбышевском 
сельхозинституте. 
Работая  в  Алтайском  политехническом,  Федор  Петрович  пытается 
выйти  на  защиту  в  Новосибирском  электромеханическом  институте.  Об 
этом свидетельствует отзыв о научных работах Ф.Волошенко за подписью 
зав. кафедрой эксплуатации и ремонта машин Чувашского сельхозинститута 
к.т.н.  Кузакова.  «Нам  известно  12  работ,  опубликованных  доцентом 
Волошенко  Ф.П.  Основные  направления  всех  работ  –  вопросы  теории  и 
конструкции поршневых двигателей внутреннего сгорания. В целом все труды 

Вестник ПГУ №1, 2010

Волошенко, обобщивший свой многолетний инженерный и педагогический 
опыт, свидетельствует о его широкой научной эрудиции в области ДВС и 
могут служить основанием для присуждения ему ученой степени кандидата 
технических наук». Но что-то там не заладилось, да и в алтайском тоже, 
а  павлодарский  привлекал  своей  молодостью  и  перспективой  защиты. 
Состоялся первый выпуск инженерных кадров. Но еще остро стояла проблема 
качественного состава преподавательского корпуса. Понятно, почему Федора 
Петровича встретили с распростертыми объятьями: сначала и.о. профессора, 
через два года (10.10.1967 г.) зав.кафедрой, декан. 
Приказ о заведующем кафедрой ДВС подписывает первый заведующий 
кафедрой, он же первый ректор института Е. Эпиктетов. Волошенко физически 
ощущает как ему на пятки наступают молодые остепенившиеся специалисты. 
Никакие заслуги в прошлом не помогут ему сохранить должность без защиты 
кандидатской диссертации, а следовательно, избежать пенсии, о которой не 
помышлял. Он полон сил и энергии и готов достичь своей цели.
В  личном  деле  отсутствуют  документы  о  том,  как  Федор  Петрович 
решает  вопрос  о  защите  в  Иркутском  сельскохозяйственном  институте, 
то есть там, где он до войны начинал свою педагогическую деятельность. 
Четверть века прошло, о нем помнили и в то же время понимали, что защита 
диссертации по совокупности опубликованных работ достаточно сложное 
дело. По прикидкам, Федору Петровичу побывать в Иркутске пришлось не 
менее двух раз, но свидетелей (книг) я не обнаружил. Убежден, такие книги 
были, не мог он, книголюб, через десятилетия посетив Иркутск, не отметить 
встречу – книгой.
Защита состоялась 29 февраля 1968 года (протокол №13). И потянулись 
томительные  месяцы  ожиданий.  ВАК  решение  принимает  в  течение 
полугода, от силы год, ему тянули – полтора (по-видимому, назначалась 
не одна экспертиза). И все же ВАК подтвердил решение совета Иркутского 
сельскохозяйственного института о присуждении Волошенко Ф.П. ученой 
степени  кандидата  технических  наук.  В  павлодарском  вузе  был  издан 
приказ, в соответствие с которым с 23 июля 1969 года Волошенко Ф.П. 
устанавливается оклад 320 рублей и 20% за заведование кафедрой. 
Наконец-то снято многолетнее напряжение. На этот раз он приехал в 
аэропорт не для того чтобы успокоиться, такое бывало, а насладиться музыкой 
моторов  и  турбин.  Повиснув  на  металлическом  заборе,  ограждающем 
летное поле, стал внимательно наблюдать за происходящим в пространстве. 
Совершил посадку турбовинтовой самолет, рев турбин оборвался оглушающей 
тишиной.  Федор  Петрович  неторопливо  налил  в  крохотную  рюмочку  из 
плоской  коньячной  бутылочки.  Среди  встречающих  -  зав.  лабораторией 
И. Моисеев и лаборант В.Василевский, давно заметили одинокую фигуру 
заведующего, не выдержали и подошли к нему. Федор Петрович смутился, 

серия 
ГУМАНИТАРНАЯ

будто его поймали в чем-то предосудительном. «За прилет и отлет», - сказал 
он и тут же переключился на характеристику турбовинтового двигателя. 
Про себя отметил, что по сравнению с другими разделами в его библиотеке 
двигатели воздухоплавания представлены беднее. 
Пока возвращался в город, размышлял о молодых сотрудниках кафедры. 
В чем они не должны повторить его, так это с защитой диссертации. Вспомнил 
Заратустру «Плохо оплачивает учителю тот, кто остается только учеником». 
Выбирать учеников было из кого. При поступлении на специальность ДВС 
был очень высокий конкурс. Как писал Гордиенко И.С., «Мы все мечтали 
поступить  именно  в  наш  институт.  Особый  ореол  был  у  специальности 
«Двигатели внутреннего сгорания», единственный в Казахстане. И понимая 
то, что после школы попасть в этот вуз на эту специальность у меня шансов 
мало, я сначала пошел в училище, закончил его с отличием, потом техникум, 
который тоже закончил с отличием, в 1969 году пришел в институт» [3]. 
Федор Петрович заметил активного студента включившегося в деятельность 
механизированных отрядов. 
Проблема  состояла  не  в  том,  чтобы  выявить  желающих  остаться  на 
кафедре,  сколько  склонных  к  педагогической  деятельности.  Вспомнил 
сколько раз донимал его студент Владимир Рындин, все выискивал ошибки 
в  расчетах,  не  соглашался  с  выводами.  Будто  золотая  школьная  медаль 
давала право отвергать авторитеты. Остался работать ассистентом. Посещая 
его занятия, подсказывал, нацеливал. На свадьбе, кроме посуды, подарил 
очень ценную, по тем временам, книгу А.И. Колчина В.И. Демидова «Расчет 
автомобильных и транспортных двигателей», (М., 1971г.), с пожеланием 
«В.В.Рындину на память в знаменательный день совместного события, по 
пути счастья с Валей к вершинам науки! 6.11.1971 г. Ф. Волошенко».
А Владимир Комаров, в него энергия так и хлещет. Как староста группы 
представил график защиты дипломных и себя первым. Пришлось напомнить 
слова Чапаева о месте командира в бою. Защищался Володя последним. Пройдя 
годичную стажировку в московском вузе, рассчитывал на место в целевую 
аспирантуру. Кафедра отказала, место держали под своего преподавателя, 
заверили Комарова будут ходатайствовать о перераспределении места перед 
Минвузом. Чтобы развеять сомнения, Волошенко устроил стажеру форменный 
допрос,  в  деталях,  в  мелочах  и  убедился,  что  Володя  не  развлекался  в 
Москве, что могло стать причиной отказа, а трудился в поте лица. Место в 
аспирантуре получил. 
Вспоминая об этом, будущий зав. кафедрой ДВС, проректор по учебной 
работе  ПИИ  В.А.  Комаров  и  сейчас  удивляется  той  скрупулезности  и 
дотошности в делах, которые проявлял Федор Петрович. У него все было 
расставлено  по  полочкам,  как  книги,  могло  быть  востребовано  в  любой 
момент.

Вестник ПГУ №1, 2010

Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   13




©emirsaba.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет