И. В. М уш тавинская

содержания — рефлексия. Для организации деятельности использу­
ется приём «Бортовой журнал».
Стадия «вызова» по каждой смысловой единице осуществляется 
уже известными вам методами: список известной информации, её 
систематизация, ответы на вопросы учителя, ключевые слова и т. д. 
Информация, полученная на стадии вызова, обсуждается в парах и 
заносится в левую часть бортового журнала.
Бортовой журнал
Предположения
Новая информация
На стадии осмысления содержания работа может быть организо­
вана так: один из членов пары работает со списком в графе «пред­
положения», ставит знаки «+» и «-» в зависимости от правильности 
предположений; второй — записывает только новую информацию. 
Учащиеся работают индивидуально.
На стадии рефлексии (размышления) идёт предварительное под­
ведение итогов: сопоставление двух частей бортового журнала, сум­
мирование информации, её запись и подготовка к обсуждению 
в классе. Организация записей может носить индивидуальный харак­
тер, т. е. каждый член пары ведёт записи в обеих частях таблицы 
самостоятельно, результаты обсуждаются в паре.
Затем следует новый цикл работы с другой частью текста.
Очень важной является итоговая рефлексия (окончательное под­
ведение итогов), так как она может стать выходом на новое задание: 
исследование, эссе и т. д.
Предлагаем разработку урока — эффективной лекции по теме 
«Невские наводнения» (разработана Н. В. Богатенковой, И. В. Муш- 
тавинской, гимназия № 177, Санкт-Петербург), материал может быть 
использован на уроках истории. Источник текста: 
Кирцидели Ю. И.,
Левина И. Р.
Мой город — Санкт-Петербург. — СПб., 1996.
Часть 1
Стадия вызова.
Урок начинается с объявления темы и объясне­
ния порядка работы с бортовым журналом. Вопросы и задания:
• Назовите основные причины наводнений.
• Какие из них являются характерными для нашего региона?
• Попробуйте назвать особенности реки Невы и невских наводне­
ний.
• Как высоко может подняться невская вода?
Вопросы и задания записываются в левой части бортового жур­
нала. Предположения (после обсуждения в паре) заносятся также 
в левую часть бортового журнала, они могут быть дополнены сведе­
ниями, прозвучавшими в классе.
Стадия осмысления содержания.
Учитель предлагает учащимся 
первую часть лекции.
ъ
1 )

Нева - необычная река. Её протяжённость по течению - 74 км, 
по прямой - 45 км. При этом её относят к крупным рекам, т. е. 
имеющим площадь бассейна свыше 50 ООО кв. км. У Невы -
281 ООО кв. км. Река обладает высокой скоростью течения, поэто­
му при любом морозе не замерзает до тех пор, пока её не затрёт 
ладожским льдом. Нева не знает ни весенних разливов, ни летних 
обмелений, она всегда одинаково полноводна. Сток воды регулиру­
ет озеро Ладога, в которое несут свои воды более 100 рек из мно­
гих озёр. Бассейн самой реки включает 60 ООО рек, 50 000 озёр, 
среди них самыми крупными являются Ладога, Онега, Ильмень, 
Сайма. Чем больше озёр в бассейне, тем меньше колебаний уров­
ня воды в реке. Итак, уровень воды в Неве надёжно регулируется 
Ладожским озером и бассейном самой реки.
Но наводнения в Санкт-Петербурге - неотъемлемая черта горо­
да, как дожди, туман и белые ночи.
Противники Петра I, видя в нём антихриста, объясняли наводне­
ния божьим наказанием за измену православным святыням и исто­
рическим традициям. Но наводнения происходили в приневских 
землях задолго до строительства Санкт-Петербурга. В старых лето­
писях упоминаются наводнения, покрывавшие эту местность водой 
на 2 0 - 2 5 футов1. В 1691 г. вода затопила устье Невы до Большой 
Охты. Жители спасались на Дудергофских высотах. Первое навод­
нение в Санкт-Петербурге жители наблюдали уже в конце лета 
(августе) 1703 г., многие в страхе бежали, считая разгул стихии 
карой небесной. Наводнения были одной из причин, почему 
Петр II в 1729 г. захотел перенести столицу в Москву.
Жизнь шла своим чередом, а жители Санкт-Петербурга с первых 
лет существования города внимательно приглядывались к явлени­
ям, сопровождавшим наводнения. Бросалось в глаза, что наводне­
ниям сопутствует ветер. Так возникла первая, ветровая теория. 
Западный ветер нагоняет морскую воду в устье и вызывает обрат­
ное течение Невы. Но ветер-то дул не всегда западный.
Несколько позднее более убедительной показалась стоковая тео­
рия. Согласно ей, наводнения создаются самой Невой, а ветер 
с моря лишь подпирает Неву и создаёт затруднения для стока. 
Выход был прост: надо рыть каналы, углублять и расширять их для 
облегчения стока воды. И появились каналы: Екатерининский, 
Обводный и многие другие.
Но до конца тайна невских наводнений раскрываться стала лишь 
в конце XIX в. Резкие подъёмы воды связаны с возникновением 
в Балтийском море длинных волн. Ближе к осени над Атлантикой 
образуется циклон с низким давлением. Этот циклон формирует 
длинную волну. Такая волна пробегает залив за 7 - 9 ч и к устью 
Невы поднимается до 2 0 0 - 2 5 0 см (в случае, если нет ветра). Ве­
тер ещё больше усугубляет положение.
1 1 фут = 0,3 м.

Первый признак наводнения - подъём уровня воды над орди­
наром (в России средний уровень Финского залива у Кронштадта). 
В Санкт-Петербурге самый высокий уровень Невы - у Горного ин­
ститута, но он на 11 см ниже, чем у Кронштадта. В начале XVIII в. 
город затопляло при подъёме воды в Неве на 1 3 0 - 1 5 0 см; в се­
редине X IX в. - на 1 5 0 - 1 7 0 см. В наше время необходимо, что­
бы вода поднялась на 1 8 0 - 2 0 0 см.
Начинаются наводнения с районов, прилегающих к Невской гу­
бе, Большой Неве, каналам западной части города.

жүктеу/скачать 6,68 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: