Методические указания к выполнению домашнего задания
С х е м а V Расcчитать опорный узел конструкции по схеме I. Максимально нагружен опорный узел Е
жүктеу/скачать 0,64 Mb.
|
| С х е м а V
Расcчитать опорный узел конструкции по схеме I. Максимально нагружен опорный узел Е: Площадь поперечного сечения стержня образуют поперечные сечения двух уголков. Требуемая площадь сечения одного уголка: . Из сортамента прокатной стали для равнобоких и неравнобоких уголков выбираем уголок, площадь которого наиболее близка к требуемой. Таковым является равнобокий уголок №2,8. Р асчёт заклепочного узла Заклёпка сопротивляется срезу и смятию. Условия прочности на срез и смятие: , . Допускаемые напряжения: , . Расчёт на срез: Заклёпка двух срезная, . . Примем Из условия прочности следует необходимая площадь среза: , Требуемое число заклёпок: . Принимаем: , при этом сдвигающие напряжения в них: . При принятом допускаемом напряжении 96 МПа перегрузка ≈ 4%. Расчёт на смятие Проверим, удовлетворяется ли условие прочности на смятие материалов для принятого числа заклёпок, когда их условная прощадь смятия равна: . Условие выполняется. Примечание: если при проверке окажется, что , то определить число заклёпок из условия прочности на смятие: , . Проверка прочности ослабленного поперечного сечения стержня: С тержень сопротивляется растяжению и в опорном устройстве реальная площадь его поперечного сечения ослаблена вырезами: . Условие прочности на растяжение: . Напряжения в стержне: Перегрузка: Примечание: если условие прочности не выполняется, необходимо изменить № уголка для увеличения площади поперечного сечения стержня и осуществить новый расчёт в том же порядке. Р асчёт сварного узла Сварные швы сопротивляются срезу. Условие прочности: , . Ниже на рисунке показаны два варианта приварки уголка к опорной пластине: Вариант b) позволяет получить опорный узел меньших размеров. Рассмотрим вариант а): Усилия в швах: , . Так как . . . Общая длина шва: . Ш вы выполняют разной длины, чтобы соединение было эквивалентно шарниру. В шарнире момент отсутствует и, следовательно, в соединении момент сил относительно оси стержня также должен быть равен нулю: . Из этого уравнения находим соотношение между длинами швов: , . При известной общей длине швов определяем длину каждого: , ., . При выполнении варианта b) общая длина швов та же самая, уменьшаются боковые швы на длину фронтального: , жүктеу/скачать 0,64 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|