Сборка, приработка и испытание изделий
Приработка, регулирование и испытание изделий
жүктеу/скачать 5,68 Mb.
|
лекция15
| Приработка, регулирование и испытание изделий
Приработка - процесс изменения метрических размеров, макро- и микрогеометрии, физико-механических свойств трущихся поверхностей с целью формирования оптимальных значений параметров и подготовки рабочих поверхностей к восприятию эксплуатационных нагрузок за возможно короткий промежуток времени. Приработке (обкатке) и испытанию подвергаются такие агрегаты, как двигатель, коробка передач, редуктор, ведущий мост и др. Приработка и испытание агрегатов осуществляются на установках, оснащенных приводными и нагрузочными устройствами, комплексом контрольно-измерительных средств и инженерных коммуникаций, необходимых для осуществления процесса приработки и испытания. Приработка и испытания двигателей производятся на стендах КИ-2118, -2139, -5274 и других, оборудованных одним устройством как для привода, так и для нагрузки, асинхронным электродвигателем с фазовым ротором. Изменение частоты вращения привода и нагрузки обеспечивается жидкостным реостатом. Приработка осуществляется в три стадии: холодная, горячая без нагрузки и горячая с нагрузкой. Режимы приработки регламентируются технической документацией. На стадии холодной приработки (на досинхронной частоте) электродвигатель потребляет ток, на стадии горячей приработки (выше синхронной частоты) электродвигатель работает в генераторном режиме, вырабатывая ток, направляемый в сеть предприятия. В процессе приработки производятся необходимые регулировки, оценивается техническое состояние двигателя и качество ремонта. В конце процесса приработки двигатель подвергается испытанию на соответствие технических параметров. Для повышения качества отремонтированных двигателей и снижения трудоемкости приработки применяют 15.6 - Блок-схема автоматизированного стенда для приработки и испытания ДВС автоматизированный стенд, принцип автоматизации которого заключается в замене ручного управления режимом приработки на автоматизированное (ручной привод механизма погружения и поднятия электродов жидкостного реостата заменяется на электрический, управляемый программным устройством) (рис. 22.6). Приработка и испытание агрегатов трансмиссии (коробка передач, раздаточная коробка, редуктор, ведущий мост и др.) производятся на установках, включающих приводные и нагрузочные устройства и необходимый набор контрольно-измерительных средств. В качестве приводного устройства в основном применяют электродвигатель переменного тока, а нагрузочного - электродвигатель переменного тока с жидкостным реостатом, масляные насосы с регулирующим устройством, электромагнитные, электроиндукционные, электропорошковые или другие виды тормозов. Коробки передач прирабатывают и испытывают на установленных режимах без нагрузки и под нагрузкой на всех передачах, при этом контролируют легкость переключения передач, отсутствие их самовыключения, уровень шума, герметичность соединений, степень нагрева контролируемых участков и др. Редукторы и задние мосты прирабатывают и испытывают на различных частотах вращения ведущей шестерни без нагрузки и с нагрузкой до полного торможения поочередно одного из барабанов. При испытании контролируется уровень и характер шума шестерен редуктора, герметичность соединений, степень нагрева подшипниковых узлов и пр. При наличии неравномерного или повышенного шума шестерен редуктора производится дополнительная регулировка по контакту и боковому зазору в зубьях. Для повышения качества приработки и испытания агрегатов трансмиссии целесообразно применять автоматизированные установки, работающие по заданной программе. жүктеу/скачать 5,68 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|