Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
Работа карбюратора на больших нагрузках
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
| Работа карбюратора на больших нагрузках. Главная дозирующая система может приготовить только горючую смесь обедненного состава, при работе на которой двигатель не развивает полной мощности. Полную мощность двигатель может развивать при работе на обогащенной смеси. Для обогащения горючей смеси служит экономайзер. Экономайзер имеет механический привод. Как уже говорилось, экономайзер один, но топливо он подает в обе смесительные камеры. Основными частями экономайзера является клапан 36, который через канал и калиброванные распылители 8 сообщается с большими диффузорами 32 обеих смесительных камер. Экономайзер приводится в работу рычагом привода дроссельных заслонок 33, который при помощи тяги соединен с рычагами привода экономайзера и ускорительного насоса. Роликовый рычаг действует на планку привода дроссельных заслонок.
При переводе карбюратора на большие нагрузки дроссельные заслонки постепенно открываются. При этом рычаг привода дроссельных заслонок 33 опускает тягу и толкатель клапана экономайзера. Когда дроссельные заслонки откроются на 80...85% своего хода, толкатель откроет клапан экономайзера, и дополнительно к топливу, которое подается в смесительные камеры из главной дозирующей системы, начнет поступать топливо из системы экономайзера. Оно проходит через открывшийся клапан 36 в канал и затем через калиброванные распылители 8 впрыскивается в боль- Рис. 7.8. Схема карбюратора К-135М и датчика ограничителя частоты вращения: 1 — ускорительный насос; 2 — крышка поплавковой камеры; 3 — воздушный жиклер главной системы; 4 — малый диффузор; 5 — бензиновый жиклер холостого хода; 6 — воздушная заслонка; 7 — распылитель ускорительного насоса; 8 — калиброванный распылитель экономайзера; 9 — нагнетательный клапан; 10 — воздушный жиклер холостого хода; 11 — клапан подачи топлива; 12 — сетчатый фильтр; 13 — поплавок; 14 — клапан датчика; 15 — пружина; 16 — ротор датчика; 17 — регулировочный винт; 18 — смотровое окно; 19 — пробка; 20 — диафрагма; 21 — пружина ограничителя; 22 — ось дроссельных заслонок; 23 — вакуумный жиклер; 24 — прокладка; 25 — воздушный жиклер; 26 — подшипник; 27 — главный жиклер; 28 — эмульсионная трубка; 29 — дроссельная заслонка; 30 — регулировочный винт; 31 — корпус смесительных камер; 32 — большой диффузор; 33 — рычаг привода дроссельных заслонок; 34 — обратный клапан; 35 — корпус по- шие диффузоры 32. На выходе из них топливо смешивается с топливом, поступающим из главной дозирующей системы, распыляется, испаряется и идет в цилиндр двигателя. Приготовленная смесь имеет обогащенный состав. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|