Среднее профессиональное образование а. П. Пехальский, И. А. Пехальский
Работа карбюратора на средних нагрузках
жүктеу/скачать 6,04 Mb.
|
ustrojstvo-avtomobilej-2005 (1)
Работа карбюратора на средних нагрузках. При увеличении открытия дроссельных заслонок верхние выходные отверстия системы холостого хода оказываются под дроссельными заслонками, и теперь около них также будет разрежение. И если при холостом ходе через эти отверстия в эмульсию добавлялся воздух, то теперь из них выходит эмульсия. В результате количество бензина, подаваемого в цилиндры двигателя, увеличивается, что необходимо для увеличения частоты вращения коленчатого вала и возрастания мощности. Одновременно разрежение начинает передаваться в малые диффузоры 4, в результате чего вступает в работу главная дозирующая система.
Главная дозирующая система состоит из двух главных топливных жиклеров (по одному в каждой смесительной камере), двух воздушных жиклеров 3 с эмульсионными трубками 28, помещенными в колодцах, двух больших диффузоров 32 и двух малых диффузоров 4. В малых диффузорах выполнены распылители, которые сообщают колодцы эмульсионных трубок с малыми диффузорами. На средних нагрузках за счет разрежения в малых диффузорах топливо из поплавковой камеры проходит через главные топливные жиклеры 27 и поступает в колодцы эмульсионных трубок. По колодцам топливо поднимается к распылителям и проходит мимо отверстий, выполненных в стенках эмульсионных трубок. Здесь к rusaulomobile.ru 16 17 rusaulomobile.ru топливу подмешивается воздух из воздушных жиклеров главной дозирующей системы 3, создавая пневматическое торможение. Величина пневматического торможения зависит от частоты вращения коленчатого вала, величины разрежения в малых диффузорах, а следовательно, и количества истекающего топлива. Образовавшаяся эмульсия через распылители фонтанирует в малые диффузоры, захватывается потоками воздуха, распыляется, испаряется и идет в цилиндр двигателя. Смесь по составу — обедненная. жүктеу/скачать 6,04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|