1.Қазақстан аумағындағы мемлекеттер; (1-6) Амангелдиева
Түріктердің дала өркениеті
жүктеу/скачать 151,79 Kb.
|
DOC-20230105-WA0155.
| 54.Түріктердің дала өркениеті.
Ежелгі түріктердің өркениеті: Ұлы дала. Көшпелі мал шаруашылығы. Алдымен ежелгі түріктердің мекендейтін жеріне жүгінейік. Сонымен, Сібір ормандарынан шыққан түркілер далаға айналды, ал олардың жаңа отаны ұлы даланың шөлді кеңістігі болды. Мүлдем бейтаныс географиялық орта олар үшін бейімделуге байланысты үлкен қиындықтар туғызды, бірақ олар олармен күресті, бұрынғы өмір салтынан сақталуы мүмкін барлық нәрсені сақтап қалды (бұл орман аңшылары мен көшпелі малшылардың сенімдеріндегі үлкен ұқсастықты көрсетеді) және өткенде қалдыру керек нәрсенің бәрін қалдырды, ал кейде ежелгі дәстүрлерге зиян, (мысалы, пазириктің жерленген жерлерінен ат әбзелдерінен жылқылардың қалдықтары табылды!). Жаңа ел қатал және қатыгез болып шықты, мұнда оның заңдарын сақтаған адам ғана өмір сүре алады. Біз нәресте кезінде қанша бала қайтыс болғанын, даланы қанша әлсіз және науқас адамдар құртқанын ешқашан білмейміз. Аммиан Марцеллин жазғандай, "бала кезінен суық, аштық пен шөлдеумен қатайған" тірі қалғандар далада туып – өскен және қабылданған табиғатта даланың қатаңдығын мұра етті. Олардың денесі мен рухы боран, аяз және жартасты шөл атмосферасында қалыптасты. Түріктер өздерін мықты деп атағаны кездейсоқ емес". Көлік құралы Бактрия деп аталатын, аязға жақсы бейімделген Бактрия түйелері, сондай-ақ вагондарға немесе шанаға тартылған жылқылар болды, соңғылары жазуларда айтылып, қарабайыр гравюраларда бейнеленген. Орталық Азиядағы түріктер мен олардың туыстары түйелерді қозғалу үшін пайдаланды, дегенмен олар көбінесе вагондарды артық көрді. Вагондар Батыс далада бәсекелестікке ие болмады. Бұқалар, сирек түйелер тартқан олар саяхатшылар үшін әсерлі көрініс болды, мысалы, Кларк оларды былай сипаттады: "олар баяу, жүздеген, бірінен соң бірі түзу сызықпен қозғалады". Мұндай вагондар өте үлкен болды, бұл туралы Пазириктегі қазба жұмыстарының нәтижелері айтады: биіктігі 3 м, ені 3,35 м, диаметрі 2,15 м дөңгелектер – бұл қиын жерлерде қозғалуға мүмкіндік берді. Қытайлықтар да вагондарды пайдаланды, бірақ олардың өлшемдері кішірек болды. Дәл осындай вагондар ғұндарға "бүкіл отбасыларды тасымалдау" үшін қызмет етті; олар туралы Ибн Баттута XIV ғасырда жазды. Бұл вагондар нағыз тұрғын үйлер болды, онда ошақтың меценаттары билік етті, онда әйелдер тоқып, тігіп, босанды және балаларды тамақтандырды. жүктеу/скачать 151,79 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|