А. М. Гаджинский логистика
жүктеу/скачать 1,9 Mb. Pdf көрінісі
|
Gadjinskii Logistika
- Бұл бет үшін навигация:
- 1.5. Экономический эффект от использования логистики
| Рис. 6.
Тенденция возрастания барьеров на пути коммерческого направления развития бизнеса в России и снижения барьеров на пути логистического направления 1.5. Экономический эффект от использования логистики Продукция, двигаясь от первичного источника сырья че- рез цепь производственных, транспортных и посреднических звеньев к конечному потребителю, постоянно увеличивается в стоимости. Проведенные в Великобритании исследования пока- зали, что в стоимости продукта, попавшего к конечному потре- бителю, примерно 70% составляют расходы, связанные с хра- нением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока (рис. 7). 30 Условные обозначения: — полная стоимость товара; — логистическая составляющая полной стоимости товара; ППТН — продукция производственно-технического назначения; ТНП — товары народного потребления; распределительный центр ТНП № 1 — оптовик, расположенный в местах сосредоточения производства и осуществляющий закупки крупных партий товаров народного потребления; распределительный центр ТНП № 2 — оптовик, расположенный в местах сосредоточения потребления и осуществляющий реализацию широкого ассортимента товаров народного потребления Рис. 7. Структура стоимости товара на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя с выделением элемента логистики 31 Высокая доля расходов на логистику в конечной цене това- ра показывает, какие резервы улучшения экономических по- казателей субъектов хозяйствования содержит оптимизация управления материальными потоками. Рассмотрим главные слагаемые экономического эффекта от применения логистического подхода к управлению материаль- ными потоками. В сферах производства и обращения примене- ние логистики позволяет: • снизить запасы на всем пути движения материального потока; • сократить время прохождения товаров по логистической цепи; • снизить транспортные расходы; • сократить затраты ручного труда и соответствующие рас- ходы на операции с грузом. Значительная доля экономического эффекта достигается за счет сокращения запасов на всем пути движения материально- го потока. По данным Европейской промышленной ассоциации сокращение материальных запасов в результате сквозного мо- ниторинга материального потока достигает 70%. Высокая значимость оптимизации запасов объясняется сле- дующим: • годовые затраты на содержание запасов на предприятиях сфер производства и обращения составляют примерно 25–30% от стоимости среднего запаса; • в общей структуре издержек на логистику расходы на со- держание запасов составляют более 50%, включая расходы на управленческий аппарат, потери от физического или морально- го устаревания товаров, их порчи и т. п.; • значительная часть оборотного капитала предприятий, как правило, отвлечена в запасы (от 10 до 50% всех активов пред- приятий). Сокращение запасов при использовании логистики обеспе- чивается за счет высокой степени согласованности действий участников логистических процессов, повышения надежности поставок, рациональности распределения запасов между зве- ньями товаропроводящей цепи, а также по ряду других причин. 32 Следующая составляющая экономического эффекта от при- менения логистики образуется за счет сокращения времени про- хождения товаров по логистической цепи. Сегодня в общих за- тратах времени, отводимых на складирование, производствен- ные операции и доставку, затраты времени на собственно про- изводство составляют в среднем от 2 до 5% (рис. 8). жүктеу/скачать 1,9 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|